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亚洲吉利方程式国际公开赛

10月5～6日，中国本土唯一最高级别方程式事——亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）在北京金港国际汽车公园隆重开赛。全球亿万观众通过现场和电视直播观看了这场由中国本土车手驾驶“中国芯”战车驰骋赛道的盛典。

AGF北京站赛事的开幕，标志着中国本土方程式赛事步入正轨并已开始扬帆远航。这场由中国人自主研发、承办的方程式赛事能否与组织者预想的那样，最终进化为像F1一样闻名全球的国际性方程式赛事品牌呢？分析人士认为，要达到这一目标不仅要依靠能够达到国际先进品质的赛车、自主培训出的国际化水平的赛手，更主要的还是要依靠其赛事运营的根本理念与具体操作方式来实现。

赛车：本土研发  国际品质

了解F1的人都知道，作为汽车运动赛事最高级别的方程式赛车，一直都享有“有钱人的游戏”的“美誉”，由于其研发、制造和维护都需要雄厚的资金和顶级的技术的支持,所以尽管F1在2004年已经引入中国，但中国的方程式运动事业在此后的3年中仍是一片空白。

AGF组委会秘书长刘建全说，虽然在AGF之前中国还没有自己的方程式赛事，但中国的汽车人始终没有放弃这样一个汽车技术的顶级试验场——其实从去年开始，吉利集团就在自主研发的基础上，承担了向这一中国汽车运动史上具有里程碑意义的赛事赞助全部30台方程式赛车的重任。

这次比赛采用的方程式赛车搭载了吉利集团最新研制的、具有国际先进水平的CVVT发动机，并由英国著名赛车公司专家进行安装和调试，能够提供高达102千瓦的功率输出，平均功率达到了57.2千瓦。这款发动机的最大扭矩在4100转/分钟的时候达到了172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调配，这台发动机将会输出更大的马力，并且能保证最高安全转速达到了8500转/分钟。赛车的各项技术和性能在今年4月经过公开试跑之后，也向广大车迷证明了我国自主品牌的方程式赛车已经达到了国际先进水平。

AGF的出现，弥补了国内汽车运动赛事在方程式领域的断层。

赛手：全球招募  自主培训

高质量的赛车并不能确保一个精彩赛事的顺利举行，其中最重要的因素——赛手才是观众注目的焦点。据不完全统计，国内车手中真正拥有方程式驾照的车手不到10人。中国赛车界人才吃紧的问题暴露无遗，这令AGF在筹备之初就遇到了不小的尴尬。

为了尽快解决这一问题，并最终达到培养本土方程式赛手，实现打造中国F1赛事的终极目标，AGF组委会从4月广发“英雄贴”，开始在世界范围招募赛手。本着普及赛车运动、弘扬汽车文化的宗旨，AGF将培训的门槛降低，让所有拥有C级汽车驾照的人都能有资格报名。事实证明这种高端赛事的平民化路线获得了良好的效果：一个月来就有1200余人报名参赛，其中包括了多名港澳台同胞和52名女选手。

自6月20日开始，AGF方程式赛手培训班在北京金港国际汽车公园的F3赛道开班，并邀请了享誉国内赛车界的江腾一、马青骅、康洪伟、陈旭等担任教练。在两个月时间中，AGF组委会先后从众多的报名选手中挑选出5批次人员进行培训。经过严格的考试及综合测评，大部分学员都已经圆满完成了培训，顺利拿到了中国汽车运动联合会（FIA）颁发的D临驾照，获得了驾驶方程式赛车及参加高级别汽车运动赛事的资格。

但是，作为亚洲区的世界性方程式大赛，首届AGF大赛参赛选手均为本土赛手，对此各界议论纷纷。AGF秘书长刘建全解释说，AGF面向全世界的赛手招募活动开展以来，得到世界各国和港澳台同胞选手的热情参与，参加方程式赛手培训的学员也都来自世界各地，但组委会决定近期的工作重点将放在对本土赛手的培养上，因此首届赛事暂不把聘用外籍选手参赛列入计划。刘建全还表示，首届比赛暂不聘用外籍选手参赛绝不表示把外籍选手排除在外，毕竟AGF是一个亚洲区域的国际性汽车运动赛事，在今后几年中，AGF将会广泛吸取亚太地区的优秀车手参与进来，并计划在亚洲其他国家进行比赛，比赛场次也将从今年的两场增加至6～8场甚至更多场次。

赛事：追赶F1  但不照抄

新生的AGF会否参考已经步入成熟期的F1管理和运做模式呢？F1在中国的经营现状给了AGF怎样的启示？

身为亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）组委会秘书长的刘建全认为：“F1从2004年走进中国，让更多的中国观众近距离接触到世界顶级汽车赛事的魅力，更多企业获得了参与其中进行品牌展示的机会——经过3年的发展，如今企业和观众已经历经了新奇、追捧等阶段，已进入更加理性的认识和参与阶段。”刘建全表示：“AGF不会照搬F1的发展运营模式，因为彼此追求的终极目标及所倾向的观众群体都有很大不同，总的来说，F1只是AGF赛事发展的目标，而不是中国方程式赛事发展的标准模板。”

AGF的目标就是打造中国乃至亚洲范围内的“平民化”国际方程式赛事，所以“平民化”的口号绝不会仅仅体现在纸面上。

刘建全说，AGF除了降低培训门槛，让更多有志于成长为职业赛手的年轻人有更多的机会、更广阔的成长空间外，赛事加盟企业也将从中得到更多的实际利益。从各类广告位的提供、新闻稿件的传播、赛场展示平台的提供以及全国的巡回展示等，这些看似程式化的东西其实都已经加入了AGF的自身特色。与F1并不完全一样。

    相对于拥有55历史之久的F1大赛来说，AGF的诞生无疑是年轻与稚嫩的。但作为中国目前惟一最高级别的方程式运动送赛事，AGF以“打造竞技平台、传播平台和商业平台”为宗旨，立足本土，放眼世界，经过近两年的精心筹备，如今，AGF正式开赛，标志着我国从此彻底告别了没有本土高级别方程式赛事的历史，中国汽车运动赛事历史进入了一个新的纪元，亚洲乃至世界方程式赛事领域又多了一个重要的角色。（通稿）